MASTIC LÉGER FIBRE DE VERRE 533 CHAMÄLEON 1000 ML — GAMME BLACKLINE, 30 % PLUS LÉGER
Le Mastic Léger Fibre de Verre 2K Chamäleon est un enduit de réparation structurelle bi-composant de nouvelle génération, formulé pour être nettement plus léger et plus facile à étaler qu'un mastic fibré traditionnel. Conçu pour combler les fissures profondes, combler les vides et ponter les perforations dues à la corrosion, il associe la résistance des fibres de verre à une texture d'application fluide.
Grâce à ses particules de remplissage uniques, ce mastic de la gamme Blackline offre un poids spécifique extrêmement faible — environ 1,05 à 1,1 g/ml, soit près de 30 % de moins qu'un mastic traditionnel : cela aide à éviter le poids extra sur les pièces réparées. Après application, il se tend parfaitement pour offrir une surface lisse. Une fois polymérisé, il développe une barrière étanche et une haute élasticité capable d'absorber les contraintes de torsion de la carrosserie. Contrairement aux mastics fibrés classiques, il conserve une excellente ponçabilité, même après une longue période d'attente.
Caractéristiques de performance
- Formule 2K allégée haute performance. Offre la robustesse structurelle de la fibre de verre avec un confort d'application inédit et un poids plume sur la pièce.
- Particules de remplissage uniques. Poids spécifique réduit d'environ 30 % par rapport à un mastic traditionnel.
- Recouvrable directement. Bien mélangé, il ne nécessite pas de mastic de finition supplémentaire : il peut être recouvert directement par un apprêt garnissant.
- Remplissage et pontage. Idéal pour colmater les perforations de rouille, bloquer les fissures et combler les manques de matière.
- Résistance mécanique et étanchéité. L'association des fibres de verre et de la résine polyester rend la surface extrêmement résistante à l'eau et lui confère une excellente résistance aux contraintes de torsion.
- Excellente tenue verticale. Reste parfaitement stable lors de l'application sur des surfaces verticales ou des arêtes complexes.
- Ponçage d'une grande fluidité. Se rectifie facilement à sec sans encrasser prématurément les abrasifs.
- Adhérence multi-supports. S'accroche fermement sur le fer, l'acier, le zinc, l'acier galvanisé, l'aluminium et ses alliages ainsi que sur le PRV.
Protocole d'application
01Préparation du supportTravailler sur une surface propre, sèche et rigoureusement dégraissée. Éliminer complètement les anciennes peintures et les couches d'apprêt non adhérentes. Dérouiller les zones défectueuses jusqu'à mettre le métal totalement à nu, puis effectuer un ponçage à sec au papier abrasif de grain P80 à P150. Nettoyer et dégraisser à nouveau l'ensemble de la zone avant de mastiquer.
02Dosage et mélangeIncorporer rigoureusement 2 % de durcisseur BPO en poids (ratio 100 : 2). Mélanger soigneusement le mastic et le catalyseur jusqu'à l'obtention d'une teinte vert clair parfaitement homogène — un mélange bien mené conditionne la possibilité d'appliquer l'apprêt directement. Avertissement technique : ne jamais utiliser plus de 3 % de durcisseur. Un sous-dosage ou un surdosage provoquera des défauts de polymérisation ou des taches de saignement irréversibles sur la couche de finition. Durée de vie du mélange à 20 °C : 4 à 5 minutes.
03ApplicationAppliquer à la spatule ou au couteau à mastic, en exerçant une pression ferme pour bien ancrer les fibres dans les micro-rayures et chasser les bulles d'air. Grâce à son excellente étalabilité, le produit se lisse facilement, ce qui limite le travail de ponçage ultérieur.
04PolymérisationLaisser durcir 15 à 30 minutes à 20 °C, ou 3 à 5 minutes sous sécheur infrarouge selon le mode utilisé (ondes courtes ou ondes moyennes).
05PonçageLe mastic se ponce impérativement à sec. Dégrossir et mettre en forme la réparation au grain P80/P240. Affiner ensuite l'ensemble de la périphérie au grain P240/P360 afin d'obtenir un fini totalement mat avant de passer à l'apprêt.
Applications professionnelles
Le mastic léger fibre de verre Chamäleon est l'outil de reconstruction idéal pour les interventions en atelier de carrosserie. Il s'impose pour la restructuration des bas de caisse perforés, le colmatage des passages de roues corrodés et la stabilisation des fissures sur les panneaux de carrosserie en acier ou en composite (PRV). Sa légèreté structurelle et sa tenue aux vibrations le rendent également très performant pour le renforcement d'éléments de carrosserie, le modélisme et les réparations de modèles réduits exigeant de l'endurance sans surpoids. Sa polyvalence d'accroche permet de traiter les supports modernes comme l'aluminium ou les tôles zinguées.
⚠️ Consignes de sécurité et d'atelier (impératif)
- Protection individuelle obligatoire. Port de gants de protection (EN 374), de lunettes de protection hermétiques et d'une protection respiratoire adaptée — appareil filtrant contre les vapeurs organiques lors du mélange et de l'application, masque anti-poussières lors du ponçage à sec. Les poussières de ponçage de fibre de verre sont particulièrement irritantes.
- Métaux non ferreux. Sur aluminium et surfaces zinguées, il est conseillé d'appliquer au préalable une couche d'apprêt Époxy Chamäleon pour assurer une adhérence optimale.
- Ne pas appliquer sur produits thermoplastiques ou acides (wash primer).
- Isolation avant finition. Ne pas recouvrir de couches de finition sans avoir isolé la surface avec l'apprêt Chamäleon 1K ou 2K.
Données Techniques Synthétiques
| Paramètre | Spécification Technique |
|---|
| Référence / Teinte | 15334 / Vert clair |
| Poids spécifique | Environ 1,05 – 1,1 g/ml |
| Ratio de mélange | 100 : 2 en poids avec durcisseur BPO — 3 % maximum |
| Autonomie du mélange (20 °C) | 4 – 5 min |
| Séchage ponçable | 15 – 30 min à 20 °C | 3 – 5 min sous infrarouge (ondes courtes / moyennes) |
| Supports admis | Fer, acier, acier galvanisé, zinc, aluminium et ses alliages, PRV |
| Teneur en COV | Max. 15 g/L (Seuil UE : 250 g/L — Cat. B/b) |
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