Mastic carrosserie Aluminium 504 1.85kg

MASTIC CARROSSERIE ALUMINIUM 504 CHAMÄLEON 1,85 KG — CHARGE ALUMINIUM MÉTAL PROFESSIONNEL

Le Mastic Carrosserie Aluminium 504 Chamaleon est une formulation polyester non saturée bi-composant intégrant des charges d'aluminium et de minéraux respectueux de l'environnement. La présence de particules d'aluminium dans la formulation modifie fondamentalement les propriétés mécaniques et thermiques du mastic durci : conductivité thermique accrue, dilatation thermique proche de celle des supports métalliques et rigidité supérieure aux mastics polyester classiques.

Conçu pour les réparations sur surfaces métalliques, le 504 offre une compatibilité galvanique excellente avec les supports acier et aluminium. Les charges aluminium agissent comme des micro-armatures dans la formulation, améliorant la cohésion interne et la résistance aux chocs. Son coefficient de dilatation thermique proche de celui de l'acier et de l'aluminium réduit les contraintes à l'interface mastic/métal lors des cycles thermiques auxquels sont soumis les véhicules.

Caractéristiques de performance
- Charges d'aluminium : dilatation thermique proche des supports métalliques — risque de décollement réduit
- Nivellement précis sur petites et grandes surfaces métalliques irrégulières
- Adhérence optimale sur acier galvanisé, acier nu et aluminium sans apprêt d'adhérence spécifique
- Formulation environnementale : charges minérales naturelles — conformité REACH
- Finition lisse après ponçage — préparation idéale pour apprêt et peinture directe
- Résistance mécanique supérieure aux mastics polyester standard
- Stabilité dimensionnelle après polymérisation : zéro retrait problématique

Protocole d'application
1. PRÉPARATION SPÉCIFIQUE ALUMINIUM — Sur les supports en aluminium, éviter les abrasifs en acier qui peuvent contaminer la surface. Utiliser des disques et brosses en inox ou abrasifs dédiés aluminium. Dégraisser avec dégraissant anti-silicone après ponçage P80-P120. L'aluminium native son oxyde naturellement : appliquer le mastic dans les 30 minutes suivant le ponçage.

2. DOSAGE — Incorporer 2 à 3% de durcisseur BPO en masse. Pour le mastic aluminium, la précision du dosage est critique : les charges métalliques modifient légèrement la réactivité du système. Respecter scrupuleusement le ratio prescrit.

3. MÉLANGE — Malaxer vigoureusement pendant 2 à 3 minutes pour assurer une répartition homogène des charges aluminium dans la formulation. Un mélange insuffisant crée des gradients de propriétés dans le film durci.

4. APPLICATION — Appliquer à la spatule rigide en couches de 3 à 6 mm. La consistance ferme du 504 le rend particulièrement adapté au nivellement des surfaces ondulées et des marques d'outils après débosselage. Travailler par passes croisées pour assurer la planéité.

5. POLYMÉRISATION — Laisser durcir 25 à 35 minutes à 20°C. La présence des charges aluminium augmente légèrement la masse thermique du mélange, ce qui peut ralentir marginalement la polymérisation par rapport aux mastics standard. Planifier en conséquence dans les ateliers climatisés.

6. PONÇAGE — Grain P80 pour le dégrossissage, P120 pour la mise en forme, P240-P320 pour la finition avant apprêt. Les charges aluminium rendent le ponçage légèrement plus exigeant en termes d'effort, mais produisent une surface d'une planéité remarquable.

Applications optimales
Le mastic aluminium 504 est particulièrement recommandé pour la réparation de panneaux aluminium, pour les carrosseries mixtes acier-aluminium et pour les pièces exposées à des amplitudes thermiques importantes (capots moteur, toit, coffre). Sa compatibilité galvanique et son coefficient de dilatation adapté en font le choix technique optimal pour toute réparation sur carrosserie aluminium nécessitant une tenue longue durée.

 FICHE TECHNIQUE