Joint et colle Polyuréthane 310ml

Joint et Colle Polyuréthane Chamäleon 310ml — Étanchéité et Assemblage Carrosserie

Le Joint et Colle Polyuréthane est un mastic polyuréthane monocomposant à durcissement par l'humidité, formulé pour l'étanchéité et l'assemblage souple des structures de carrosserie. Il assure simultanément le collage et l'étanchéité des tôles soudées par point ou bouchonnage, des assemblages rivetés et des joints de recouvrement. Sa consistance pâteuse extrudable au pistolet permet un positionnement précis dans les joints, avec possibilité de lissage à l'eau savonneuse.

Le film durci présente une élasticité permanente (allongement à rupture > 300%) et une résistance thermique de -30°C à +80°C, couvrant l'ensemble des conditions rencontrées sur un véhicule en usage normal. Il est recouvrable par peinture après formation d'une pellicule. Les peintures acryliques bi-composants conviennent, mais toutes les peintures doivent être testées — l'élasticité des peintures étant généralement inférieure à celle du mastic, des fissures du film de peinture au niveau du joint sont possibles.

Caractéristiques de performance

- Étanchéité et assemblage simultanés des joints de carrosserie en un seul produit
- Élasticité permanente : allongement à rupture > 300% — résistance -30°C à +80°C
- COV < 50 g/l : formulation à très faible teneur en solvants — la plus basse de la gamme
- Adhérence sur tôle, métal zingué, surfaces apprêtées, acier, brique, bois, verre, PVC
- Recouvrable par peinture après formation d'une pellicule en surface
- Durcissement sans bulles — joint homogène sans défaut
- 3 coloris : noir, gris, blanc — adaptation à la teinte de la zone traitée

Protocole d’application

PRÉPARATION — Surface solide, propre, sèche, exempte de poussière, d'huile et de graisse. Dégraisser soigneusement. Appliquer un apprêt sur les supports difficiles. Nettoyer le béton à la brosse métallique. Laisser sécher après dégraissage.
APPLICATION — Visser la buse sur la cartouche. Appliquer au pistolet manuel ou pneumatique. Extruder en continu dans les zones de joint.
DIMENSIONNEMENT — Largeur 15 mm : 2,6 m par cartouche. Largeur 20 mm : 1,55 m. Largeur 25 mm : 1 m. Profondeur et largeur maximale du joint : 12 mm. Minimum : 5 mm.
FINITION — Lisser immédiatement avec de l'eau savonneuse. Retirer les bandes de masquage avant durcissement complet. Éviter l'emprisonnement d'air pendant l'application.
SÉCHAGE ET RECOUVREMENT — Séchage en surface : 50 à 70 minutes. Durcissement complet : 3 mm/24h à 25°C (50% HR). Éviter tout contact avec l'alcool et les solvants pendant le durcissement.
ATTENTION — Ne pas appliquer sur supports bitumineux, caoutchouc naturel, EPDM ou caoutchouc. Utiliser un apprêt 2K avant d'appliquer un revêtement soubassement solvant sur ce mastic. Un léger changement de couleur des versions gris et blanc est possible sous UV.

Domaines d’application professionnelle

Le joint et colle PU convient aux industries automobiles (applications OEM), aux réparations carrosserie sur tôles soudées ou rivetées, aux assemblages de garnitures et réflecteurs légers, et aux applications de construction sur matériaux ciment, brique, céramique, marbre, verre, bois, acier galvanisé, aluminium et la plupart des surfaces plastiques.

Points clés pour le carrossier

Les cartouches entamées doivent être utilisées dans les 24 heures. La présence d'humidité dans le support peut générer des bulles dans le mastic — s'assurer que le support est parfaitement sec avant application. Par temps froid, conserver les cartouches à environ 20°C pour faciliter l'extrusion et maintenir la vitesse de durcissement. Les peintures à cuisson doivent être appliquées sur mastic entièrement durci — laisser le mastic polymériser complètement avant d'envoyer en cabine.