PEINTURE 1K POUR PLASTIQUES ET PARE-CHOCS — FINITION STRUCTURÉE ET LISSE
La Peinture 1K pour Plastiques et Pare-chocs (Paint for Plastic and Bumper) est une finition professionnelle monocomposante destinée à la réparation, la rénovation et la mise en peinture des éléments plastiques de carrosserie automobile. Elle assure un accrochage direct haute performance sur la majorité des plastiques couramment utilisés dans l'industrie automobile, sans nécessiter l'application préalable d'un primaire.
Disponible en version Lisse ou Structurée (dans les teintes Noir et Gris), elle permet de restaurer la texture grainée d'origine des pare-chocs et baguettes de protection tout en offrant une résistance optimale aux agressions extérieures.
Caractéristiques de performance
- Adhérence directe multi-plastiques : Accrochage direct sur supports nettoyés et poncés en ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR et PVC dur.
- Restauration de la structure d'origine : La version structurée reproduit à la perfection le grain d'origine des pare-chocs et protections en plastique.
- Séchage ultra-rapide (1K) : Formule monocomposante prête à l'emploi sans durcisseur pour des cycles de réparation plus courts.
- Excellente tenue climatique : Très haute résistance aux intempéries, aux UV et aux variations thermiques allant jusqu'à +70°C.
- Aspect constructeur d'origine : Disponible en Noir et Gris pour une finition esthétique parfaite.
- Simplicité d'application : Mise en œuvre directe au pistolet avec un étalement très homogène.
Protocole d'application
01Préparation du supportLe support doit être propre, sec, exempt de rouille et de graisse. Éliminer les anciens revêtements ou apprêts non adhérents. Plastiques (ABS, ABS-PC, PP-EPDM, PUR-RIM, PUR, PVC dur) : dégraisser la surface, matifier au tampon abrasif très fin puis dégraisser à nouveau. Avant application, réchauffer la pièce pendant 60 minutes à 60°C afin d'expulser les agents démoulants internes. Dégraisser soigneusement avec un nettoyant antistatique. Poncer en utilisant le dégraissant antistatique, nettoyer à nouveau et laisser sécher complètement. Note : effectuer un test de mouillage à l'eau ; si l'eau perle rapidement, répéter la préparation.
02Mélange et dilutionProduit monocomposant appliqué sans durcisseur. Ajouter 10 à 15 % de diluant universel. Mélanger soigneusement jusqu'à l'obtention d'une viscosité de pulvérisation de 18 à 22 secondes (coupe DIN 4 mm à 20°C).
03Réglage du pistolet et pulvérisationUtiliser dans un local correctement ventilé avec un apport suffisant d'air frais. Température d'application minimale de +12°C et humidité relative maximale de 80 %. Pistolet à gravité : buse de 1.6 à 1.8 mm sous une pression de 2.0 à 2.5 bar. Appliquer 2 passes régulières afin d'obtenir une épaisseur de film sec (DFT) de 40 à 50 µm.
04Désolvatation & SéchageObserver un temps de désolvatation de 5 à 8 minutes entre les couches et de 10 à 15 minutes avant un éventuel séchage en étuve. Temps de séchage à une température d'objet de 20°C : hors poussière en 20 minutes, sec au toucher en 1 heure et prêt au montage en 24 heures.
05Contrôle & RemontageUne fois le temps de séchage complet atteint (24 heures à 20°C), contrôler la régularité du grain et l'uniformité du rendu. La pièce peut être remontée directement sans étape de finition supplémentaire.
Applications professionnelles
Cette peinture est idéale pour la rénovation des pare-chocs, rétroviseurs extérieurs, baguettes de protection latérales, élargisseurs d'ailes et tout autre élément de finition en plastique brut sur véhicules légers, utilitaires et poids lourds.
⚠️ Consignes de sécurité et d'atelier (impératif)
- Préparation thermique obligatoire : Chauffer systématiquement les pièces en plastique à 60°C pendant 60 minutes avant peinture pour libérer les agents démoulants et additifs de moulage.
- Test de mouillage à l'eau : Réaliser impérativement un test d'égouttement d'eau après préparation. Si l'eau perle ou s'écoule rapidement, recommencer l'opération de dégraissage et de ponçage.
- Conditions d'application : Ne pas appliquer à une température inférieure à +12°C ni avec un taux d'humidité supérieur à 80 %.
- Aération des locaux : Appliquer impérativement dans un environnement bien ventilé assurant un renouvellement régulier de l'air.
Données Techniques Synthétiques
| Paramètre | Spécification Technique |
|---|
| Teinte / Aspect | Noir, Gris (Versions Lisse ou Structurée) |
| Spécificité | Adhérence directe sur plastiques automobiles (ABS, PP-EPDM, PUR, PVC dur) |
| Durcisseur | Sans durcisseur (Système 1K) |
| Dilution | 10 – 15 % avec diluant universel |
| Viscosité d'application | 18 – 22 s (DIN 4 mm à 20°C) |
| Réglage pistolet | Buse 1.6 – 1.8 mm | Pression 2.0 – 2.5 bar (Pistolet gravité) |
| Nombre de passes | 2 passes |
| Épaisseur film sec (DFT) | 40 – 50 µm |
| Temps de désolvatation | 5 – 8 min entre passes | 10 – 15 min avant étuvage |
| Temps de séchage (20°C) | Hors poussière : 20 min | Au toucher : 1 h | Prêt au montage : 24 h |
| Résistance thermique | Jusqu'à +70°C |
| Rendement théorique | 7.7 – 8.2 m² / Litre |
| Teneur en COV | Max. 539 g/L (Seuil UE : 840 g/L - Cat. B/e) |
Documents
Ref : 14035/14036