protection Cire corps creux 1L

Cire Corps Creux Chamäleon 1L — Protection Anticorrosion Cavités et Corps Creux

La Cire Corps Creux est un revêtement anticorrosion à base de cires spéciales, formulé pour sceller et protéger les cavités structurelles des véhicules : longerons, montants de portières, bas de caisse tubulaires, traverses et corps creux en général. Sa consistance permet à la cire de ne pas couler après application, tout en offrant une excellente pénétration dans les recoins les plus difficiles d'accès.

Son action est double : elle évacue l'humidité présente dans les cavités avant de former un film protecteur continu qui isole le métal de l'air et de l'humidité. Cette protection est particulièrement recommandée après le remplacement de bas de caisse, d'ailes arrière ou de jupes, et après tout traitement complet de rouille sur les corps creux intérieurs. La cire reste légèrement souple après séchage, ce qui lui permet de couvrir les micro-fissures et les soudures.

Caractéristiques de performance

- Protection anticorrosion durable dans les corps creux : longerons, montants, bas de caisse tubulaires
- Pénétration dans les zones difficiles d'accès grâce à la buse d'injection UBS
- Film stable qui ne coule pas après application — consistance adaptée aux cavités
- Évacuation de l'humidité résiduelle avant formation du film protecteur
- Application simple : pistolet UBS vissé directement sur le bidon de 1L
- Résistance à l'eau, à l'humidité et au sel de voirie
- Pas de durcisseur — produit prêt à l'emploi

Protocole d’application

TEMPÉRATURE DU PRODUIT — S'assurer que le produit est à une température minimum de 15-20°C avant application. Un produit trop froid est moins fluide et pénètre moins bien dans les cavités. En hiver, laisser le bidon à température ambiante plusieurs heures avant utilisation.
PRÉPARATION — Agiter vigoureusement le bidon avant utilisation. La surface intérieure des corps creux n'a pas besoin d'être poncée — la cire s'applique directement sur le métal propre ou légèrement oxydé.
ÉQUIPEMENT — Visser le pistolet UBS avec la buse d'injection (5,0-10,0 mm) directement sur le bidon. Utiliser une lance d'injection flexible pour atteindre les zones profondes des longerons et montants.
APPLICATION — Pression : 4,0-6,0 bars. Injecter la cire en déplaçant lentement la lance dans la cavité. 1 à 2 passages selon la profondeur et l'accessibilité de la zone.
COUVERTURE — Vérifier la couverture complète de toutes les zones traitées en regardant l'écoulement à travers les orifices de drainage existants. La cire doit ressortir légèrement pour confirmer que la zone est entièrement couverte.
NETTOYAGE — Essuyer immédiatement les projections de cire sur les surfaces peintes extérieures avec un chiffon imprégné de diluant avant séchage.

Domaines d’application professionnelle

La cire corps creux s'utilise après le remplacement de pièces de structure (bas de caisse, longerons, montants), après traitement complet de la rouille sur les corps creux intérieurs, lors de la restauration de véhicules anciens présentant une corrosion interne avancée, et comme traitement préventif sur les véhicules neufs ou récents pour prolonger leur durée de vie en environnement humide ou salin.

Conseils d'application professionnelle

L'injection de cire dans les corps creux est l'étape de finition incontournable après tout remplacement de bas de caisse ou traitement de rouille interne. Les zones intérieures des longerons et montants, inaccessibles à l'apprêt époxy ou à l'antigravillon, sont protégées uniquement par la cire corps creux. Son application systématique lors de chaque remplacement de pièce de structure est la seule protection efficace contre la remontée de corrosion interne.