MASTIC CARROSSERIE PLASTIQUE SUPER FLEX 507 CHAMÄLEON 1 L — PARE-CHOCS ET PIÈCES FLEXIBLES
Le Mastic Plastique 507 Super Flex Chamäleon est une formulation bi-composant spécialement développée pour la réparation des éléments de carrosserie en matières plastiques : pare-chocs, boucliers, spoilers, passages de roue en plastique et autres pièces polymères souples ou semi-rigides. Sa flexibilité le distingue des mastics polyester standard qui, appliqués sur des supports plastiques, fissurent dès les premières contraintes mécaniques ou variations thermiques.
Le 507 repose sur des résines polyester insaturées associées à des charges minérales écologiques, formulées pour offrir une élasticité exceptionnelle après polymérisation. Ce niveau d'élasticité est indispensable sur les plastiques automobiles, qui se dilatent et se contractent en permanence selon les conditions climatiques.
Caractéristiques de performance
- Élasticité exceptionnelle. Suit les déformations des plastiques automobiles sans rompre.
- Pas de fissuration sous contrainte mécanique : impacts légers, vibrations, torsions.
- Très bonne adhérence sur les plastiques automobiles courants — PP, PUR, ABS, PA, PVC et PRFV.
- Facile à poncer. Dureté suffisante pour le ponçage après durcissement, malgré l'élasticité.
- Application sans pores et temps de durcissement court.
- Correction de fissures, éclats, impacts et abrasions profondes sur pare-chocs.
Protocole d'application
01Identification du plastiqueIdentifier le type de plastique (code marqué au dos de la pièce : PP, ABS, PUR, PA, etc.). Les PP nécessitent un apprêt d'adhérence plastique avant masticage — sans cette étape, aucun mastic ne tiendra durablement. Les ABS et PUR acceptent généralement le 507 sans primaire.
02PréparationLaver soigneusement la zone autour de la fissure à l'eau savonneuse. Une fois sec, nettoyer avec le dégraissant anti-silicone 350 pour carrosserie afin d'enlever toute trace de cire, de goudron ou d'huile. Éliminer entièrement les agents de démoulage et toutes les parties instables autour des fissures. Après cette préparation, réaliser un test de mouillage à l'eau : si l'eau s'écoule rapidement, répéter le prétraitement. Éliminer entièrement l'eau utilisée après le test.
03Réparation de fissuresLocaliser les deux extrémités de la fissure — elle se prolonge parfois de quelques millimètres de façon presque invisible. Percer un trou à chaque extrémité, avec un foret de 3 à 4 mm, afin de stopper net sa progression. Procéder ensuite au chanfreinage : élargir légèrement la fissure à la ponceuse rotative ou au papier abrasif à gros grain (P80) pour créer une rainure en V sur la face externe. Si l'arrière du pare-chocs est accessible, poncer la zone et appliquer un ruban adhésif en fibre de verre recouvert de résine époxy pour maintenir les deux bords fermement ensemble.
04Dosage et mélangeIncorporer le durcisseur BPO dans un rapport de 100 : 2 en poids, soit 2 %. Ne jamais dépasser 3 %. La flexibilité du film dépend directement de ce ratio. Durée de vie du mélange à 20 °C : 4 à 5 minutes.
05ApplicationSur les plastiques qui l'exigent, appliquer d'abord un promoteur d'adhérence plastique sur la zone poncée et le laisser sécher. Appliquer ensuite le 507 dans la rainure en V à la spatule, en appuyant fermement pour chasser l'air. Laisser dépasser légèrement le mastic au-dessus de la surface.
06Ponçage et finitionAprès séchage — 15 à 30 minutes à 20 °C, ou 3 à 5 minutes sous sécheur infrarouge selon le mode utilisé (ondes courtes ou ondes moyennes) — poncer à sec au grain P120/P240 pour dégrossir, puis affiner au P240/P360 jusqu'à obtenir un fini mat homogène.
Pourquoi ne pas utiliser un mastic standard sur plastique ?
Un mastic polyester rigide appliqué sur un pare-chocs ou un spoiler finit par développer des microfissures. Les plastiques automobiles fléchissent, se dilatent et se contractent en permanence : seul un mastic conçu pour la flexibilité peut suivre ces mouvements sans rupture cohésive. Le 507 Super Flex est formulé pour cet usage.
⚠️ Consignes de sécurité et d'atelier (impératif)
- Protection individuelle obligatoire. Port de gants de protection (EN 374), de lunettes de protection hermétiques et d'une protection respiratoire adaptée — appareil filtrant contre les vapeurs organiques lors du mélange et de l'application, masque anti-poussières lors du ponçage à sec.
- Agents de démoulage. Ils doivent être entièrement éliminés avant application, sous peine de décollement.
- Isolation avant finition. Ne pas recouvrir de couches de finition sans avoir isolé la surface avec l'apprêt Chamäleon 1K ou 2K.
Données Techniques Synthétiques
| Paramètre | Spécification Technique |
|---|
| Référence / Teinte | 15072 / Noir |
| Ratio de mélange | 100 : 2 en poids avec durcisseur BPO — 3 % maximum |
| Autonomie du mélange (20 °C) | 4 – 5 min |
| Séchage ponçable | 15 – 30 min à 20 °C | 3 – 5 min sous infrarouge (ondes courtes / moyennes) |
| Supports admis | Plastiques : PP, PUR, ABS, PA, PVC, PRFV |
| Teneur en COV | Max. 15 g/L (Seuil UE : 250 g/L — Cat. B/b) |
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