PROTECTION BAS DE CAISSE ET ANTI-GRAVILLONS À BASE D'EAU
La Protection Bas de Caisse et Anti-Gravillons à Base d'Eau (Water Based Underbody Protection) est un revêtement écologique haute performance conçu pour la protection anticorrosion et l'insonorisation des structures automobiles. Grâce à sa formule hydro-diluable à très faible teneur en COV, elle combine respect de l'environnement et efficacité professionnelle face aux agressions de la route.
Polyvalente, elle s'utilise aussi bien en protection anti-gravillons structurée sur les soubassements et bas de caisse qu'en primaire isolant à surface lisse. Ses propriétés d'absorption acoustique en font également un excellent isolant contre les bruits de vibration à l'intérieur des portières, capots et coffres. Disponible en Noir et Gris.
Caractéristiques de performance
- Formule écologique à base d'eau : Très faible émission de solvants (COV max. 100 g/L) et confort d'utilisation accru en atelier.
- Haute résistance mécanique : Protection durable contre les chocs de gravillons, rayures et impacts de la route.
- Excellente tenue anticorrosion : Étanchéité parfaite face à l'eau salée, au sel de déneigement et testée résistante au brouillard salin pendant 1000 h (norme DIN).
- Élasticité et souplesse durables : Conserve une excellente flexibilité dans le temps, même sous d'importantes variations de température et en forte épaisseur.
- Double application (Anti-gravillons / Primaire) : Peut être pulvérisée en forte épaisseur structurée ou diluée jusqu'à 10 % d'eau pour servir de primaire isolant lisse.
- Isolation acoustique renforcée : Réduit efficacement les résonances et bruits de roulement à l'intérieur des éléments de carrosserie.
Protocole d'application
01Préparation du supportLe support doit être propre, sec, exempt de rouille et de graisse. Éliminer les anciens revêtements non adhérents. Dégraisser soigneusement la surface au nettoyant silicone. Masquer impérativement le moteur, l'échappement, les fusées d'essieu, l'arbre de transmission et le système de freinage.
• Anciennes peintures / Acier galvanisé / Aluminium : dégraisser, poncer à sec au P220-320, dépoussiérer et dégraisser à nouveau. Pour une protection anticorrosion optimale, appliquer préalablement l'Apprêt Époxy Chamäleon 455.
• Acier brut : dégraisser, poncer à sec au P120-320, dépoussiérer et dégraisser à nouveau. Protéger contre la corrosion avec l'Apprêt Époxy Chamäleon 455.
• Zinc : prétraiter impérativement avec un agent mouillant ammoniacal.
02Mélange et préparation du produitProduit monocomposant appliqué sans durcisseur. Bien agiter le contenant avant utilisation.
• Utilisation anti-gravillons / insonorisant : prêt à l'emploi (sans dilution).
• Utilisation primaire isolant lisse : possibilité d'ajouter jusqu'à 10 % d'eau.
03Réglage du pistolet et pulvérisationUtiliser dans un local ventilé (+12°C minimum, humidité max. 80 %).
• Pistolet UBS (Anti-gravillons) : pression 4.0 – 6.0 bar | buse 5 – 10 mm.
• Pistolet Gravité / HVLP (Primaire lisse) : pression 2.0 – 2.5 bar (2.0-2.2 HVLP) | buse 1.3 – 1.5 mm.
• Airmix / Airless : pression 100 – 120 bar | buse 0.33 – 0.50 mm.
Appliquer 2 passes. Épaisseur de film sec (DFT) : 100 à 300 µm en anti-gravillons (35 à 45 µm en primaire isolant).
04Désolvatation & SéchageTemps de désolvatation de 5 à 8 minutes entre les couches (10 à 15 minutes avant séchage en étuve).
• Séchage à 20°C : hors poussière en 25–30 min | au toucher en 30–35 min | recouvrable après 60 min | prêt au montage en 24 h.
• Séchage à 60°C : au toucher en 10–15 min | recouvrable après 15–20 min | prêt au montage en 1 h.
05Finition & RecouvrementUne fois le délai de séchage atteint (60 min à 20°C ou 15-20 min à 60°C), le produit peut être recouvert directement par la peinture de finition. Un léger égrainage au tampon abrasif (type Scotch-Brite) peut être effectué si nécessaire.
Applications professionnelles
Idéal pour la protection longue durée des bas de caisse, planchers, passages de roues et soubassements de véhicules. S'utilise également pour l'insonorisation des panneaux de portes, coffres et capots, ainsi qu'en primaire d'isolation pour obtenir une surface lisse avant peinture.
⚠️ Consignes de sécurité et d'atelier (impératif)
- Craint le gel : Formule à base d'eau. Toute exposition à une température inférieure à +5°C détruit définitivement le produit. Stocker et transporter impérativement dans des locaux tempérés.
- Masquage des organes mécaniques : Ne jamais pulvériser sur le moteur, les tuyaux d'échappement, les fusées d'essieu, l'arbre de transmission ou les éléments de freinage.
- Conditions d'application : Ne pas appliquer à une température inférieure à +12°C ni avec un taux d'humidité supérieur à 80 %.
- Aération des locaux : Travailler impérativement dans un environnement bien ventilé assurant un renouvellement d'air constant.
Données Techniques Synthétiques
| Paramètre | Spécification Technique |
|---|
| Teinte / Aspect | Noir, Gris |
| Base chimique | Formule à base d'eau (Water-based) |
| Durcisseur / Dilution | Prêt à l'emploi (Ajout max. 10 % d'eau en primaire lisse) |
| Matériel d'application | Pistolet UBS (4-6 bar | buse 5-10 mm) / Gravité (2-2.5 bar | buse 1.3-1.5 mm) / Airless (100-120 bar) |
| Nombre de passes | 2 passes |
| Épaisseur film sec (DFT) | 100 – 300 µm (Anti-gravillons) | 35 – 45 µm (Primaire isolant) |
| Temps de désolvatation | 5 – 8 min entre passes | 10 – 15 min avant étuvage |
| Temps de recouvrement | 60 min à 20°C | 15 – 20 min à 60°C |
| Temps de séchage montage | 24 h à 20°C | 1 h à 60°C |
| Tenue au brouillard salin | 1000 h (norme DIN) |
| Rendement théorique | 2.5 – 5 m² / Litre |
| Teneur en COV | Max. 100 g/L (Seuil UE : 840 g/L - Cat. B/e) |
Documents
Ref : 37245/37246
4260099826028